(1) Construccion d'alumini leugièr, ideal per d'aplicacions de performància ont un pes redusit es critic
(2)Fema-dessenh de rosca per una installacion aisida dins los sistèmas de suspension e de direccion
(3)Nauta resisténcia-a-rapòrt de pes, adaptat als veïculs de corsa e de performància
(4)Components mecanizats de precision per una articulacion doça e un transferiment de movement precís
(5) Disponible en divèrsas talhas e configuracions per respondre a diferents requisits de configuracion de veituras de corsa e de performància
Introduccion del produch
| Còs/Abitatge |
Disponible en aliatges d'alumini 6061-T6, 6082-T6, o 7075-T6, amb d'opcions per l'anodizacion dura e de colors divèrsas coma lo negre, l'argent, lo blau, lo roge, e mai. |
| Bala |
Acièr de rodament GCr15, tractat termic, cromat dur. |
| Corsa |
Forro de nylon 66. |
Paramètres tecnics
Fin de barra d'alumini de la sèria AF
|
N° de pèça. |
Ficha de donadas-injeccion de ranura de polzada |
|||||||||||||||
|
Femna tipe |
d
+.0015 -.0005 |
B
+.000 -.005 |
G
Fil 3A/2B |
C1 Ref. |
d2
+.01 -.01 |
h
+.015 -.015 |
l1 +.062 -.031 |
h1
+.015 -.015 |
l3 +.062 -.031 |
d3
+.01 -.01 |
W
+.01 -.01 |
dk Bala Dia A prepaus |
un diplòma » |
Carga estatica radiala» (klbs) |
Pes »(kgs) Mascle / Femna |
|
|
AF3 |
.1900 |
.312 |
10-32 |
.250 |
.625 |
1.250 |
.750 |
1.062 |
.500 |
.406 |
.312 |
.437 |
13 |
1.65 |
0.009/0.014 |
|
|
AF4 |
.2500 |
.375 |
1/4-28 |
.281 |
.750 |
1.562 |
1.000 |
1.312 |
.687 |
.469 |
.375 |
.500 |
15 |
2.80 |
0.014/0.018 |
|
|
AF5 |
.3125 |
.437 |
5/16-24 |
.344 |
.875 |
1.875 |
1.250 |
1.375 |
.687 |
.500 |
.437 |
.625 |
14 |
3.50 |
0.02/0.027 |
|
|
AF6 |
.3750 |
.500 |
3/8-24 |
.406 |
1.000 |
1.938 |
1.250 |
1.625 |
.812 |
.687 |
.562 |
.719 |
12 |
4.50 |
0.023/0.05 |
|
|
AF7 |
.4375 |
.562 |
7/16-20 |
.437 |
1.125 |
2.125 |
1.375 |
1.812 |
.937 |
.750 |
.625 |
.812 |
14 |
4.80 |
0.045/0.06 |
|
|
AF8 |
.5000 |
.625 |
1/2-20 |
.500 |
1.312 |
2.438 |
1.500 |
2.125 |
1.062 |
.875 |
.750 |
.937 |
12 |
7.70 |
0.055/0.08 |
|
|
AF10 |
.6250 |
.750 |
5/8-18 |
.562 |
1.500 |
2.625 |
1.625 |
2.500 |
1.375 |
1.000 |
.875 |
1.125 |
15 |
8.60 |
0.083/0.12 |
|
|
AF12 |
.7500 |
.875 |
3/4-16 |
.687 |
1.750 |
2.875 |
1.750 |
2.875 |
1.562 |
1.125 |
1.000 |
1.312 |
14 |
13.4 |
0.118/0.17 |
|
|
CÒS |
BALA |
SELF-LUBR |
LH&RH |
| Alliatge d'alumini 6061T6, 7075T6, superfícia anodizada en color de roge, negre, argent, blau, aur, etc |
Rolament d'acièr 52100 Acièr inoxidable 440/440C Durcir e durcir cromat |
PTFE amb compausat renforçat de nilon PTFE |
apondre "L" o "R" al prefix del nombre, exemple: AML8T, AFR8T |
FAQ
P1: Perqué causir d'extrèms de barra d'alumini en luòc d'acièr?
R: Las extremitats de barra d'alumini son preferidas dins las aplicacions de performància e de corsa perque ajudan a reduire lo pes, melhorant la manipulacion e l'eficiéncia globala del veïcul.
Q2: Aqueste extrèm de cana es adaptat sonque pels veïculs de corsa?
R: Del temps qu'es concebut subretot per de veituras de corsa e de veïculs de performància, pòt tanben èsser utilizat dins d'autras aplicacions ont de compausants leugièrs son requerits.
Q3: Quin tipe de fial utiliza aquesta vara?
R: Aqueste produch presenta un fil femenin de polzada, compatible amb lo material de corsa e de post-venda estandard.
P4: Aquesta punta de vara sosten un movement doç e sople?
R: Òc, es concebut per provesir una articulacion doça e un contraròtle de movement fisable pendent lo foncionament.
P5: Se pòt provesir de talhas o d'especificacions diferentas?
R: Òc, de talhas multiplas son disponiblas, e d'opcions OEM o personalizadas pòdon èsser provesidas en foncion de las exigéncias del client.
Tags cauds: Extrèm de barra d'alumini de la sèria af feminina de polzadas, China de polzadas femenina de la sèrie d'alumini de barra de punta fabricants, provesidors, fàbrica
